LED лампи P6 комплект D1S /D2S /D3 /D4 55W

Актуальна модель: D2S /D4S G8 Lens ->

Особливості світлодіодних ламп D2S-55W

Як джерело світла в кожній лампі використовується 4 світлодіода Lumileds Luxeon MZ (по 2 світлодіода з кожного боку лампи). Це компактні, але потужні і яскраві світлодіоди. Завдяки їм яскравість нашої світлодіодної лампи перевищує яскравість лампи Ксенону D2S.

Світлодіоди розташовані на лампі вертикально, максимально близько один до одного. Світлодіоди розташовані на тій же відстані від цоколя лампи, на якому знаходиться дуга газорозрядної лампи. Це дозволяє максимально точно сфокусувати світло світлодіодної лампи. Світлотіньову межа нашої LED лампи точно повторює светотеневую кордон звичайної лампи D2S. Ця лампа не буде зліпити водіїв зустрічного автотранспорту.

До кожної лампі додається спеціальний ключ за допомогою якого можна послабити кріплення кільця-адаптера цоколя і відрегулювати відстань від краю лампи до світлодіодів, а так само їх положення щодо поздовжньої осі лампи (можна закріпити адаптер так, щоб світлодіоди світили "вгору-вниз" або " вправо-вліво "або під будь-яким іншим кутом). При цьому змінюється форма і висота світлотіньової межі (СТГ), з'являється можливість дуже точно налаштувати світло фар, в тому числі вирішити проблему "неправильного" світла для автомобілів з правим кермом.

Світловий потік однієї лампи становить 4500 Лм (у хорошій ксенонової лампи - 3200Лм).

У конструкції лампи використовується вакуумна теплопровідна трубка - високотехнологічне рішення, запозичене у систем охолодження процесорів. За допомогою цієї трубки тепло, що забирається від світлодіодів, ефективно і дуже швидко (швидкість передачі тепла в теплопровідних трубках більше швидкості звуку) передається в задню частину лампи на алюмінієвий радіатор з примусовим охолодженням для подальшого розсіювання. Комбінація теплопровідної трубки, радіатора і вентилятора дозволяє забезпечити цієї потужної лампі необхідне і достатнє охолодження. При наявності якісного охолодження світлодіоди перегріваються, драйвер не знижує струм і лампа не змінює яскравість навіть при високій температурі навколишнього середовища, що досить важливо в літній період експлуатації.

Для примусового (активного) охолодження радіатора використовується якісний вентилятор на двухрядном підшипнику. У цьому вентиляторі замість дешевого і недовговічного підшипника ковзання встановлено якісний підшипник кочення, який працює значно довше, а шумить набагато менше.

Драйвер, тобто "Мозок" світлодіодної лампи, що забезпечує правильне харчування світлодіодів і їх захист від стрибків напруги, винесений назовні і знаходиться в невеликому герметичному пластиковому корпусі розміром 78 * 60 * 18мм. У сучасних, потужних лампах головного світла, зовнішній драйвер краще вбудованого в корпус лампи, тому що він і сам не нагрівається від лампи і лампа не отримує зайвий нагрів від драйвера. З'єднання драйвера і лампи здійснюється за допомогою повністю герметизується роз'єму.

У конструкції лампи використовується діодний міст, який не тільки додатково захищає світлодіоди, але і забезпечує Неполярний лампи. Цією лампі все одно - де в патроні "плюс", а де "мінус", що досить важливо, адже на деяких автомобілях "плюс" і "мінус" в патроні розташовані нестандартно, і жодна звичайна світлодіодна лампа не буде працювати на такому автомобілі .

На відміну від ксенонових ламп наша світлодіодна лампа не випускає ультрафіолетове випромінювання і не викликає помутніння відбивача фари.

Потужність цієї світлодіодної лампи д2с становить 55 Ватт, а це значить, що бортовий комп'ютер не видаватиме помилку і не буде потрібно встановлювати додаткову обманку.