Мотошлем Shoei VFX-WR Matt Black

Конструкция

Серия VFX от компании SHOEI на протяжении многих лет является лидером индустрии внедорожных шлемов благодаря своему уникальному и инновационному стилю и высокому уровню безопасности. После многих лет исследований и разработки представлен новый VFX-WR.

Самый развитый в мире мотокроссовый шлем эволюционировал.

Это выход на новый уровень по эффективности, безопасности и стилю!

Полностью переосмысленный и модернизированный. Без ущерба для качества и функциональности, которые вызывали доверие SHOEI на протяжении почти десятилетия в мотокроссе и эндуро.

Агрессивный дизайн с большим количеством интегрированных ребер-спойлеров дополнительно выполняют функцию силовых элементов.

Новый козырек обеспечивает бесшовное соединение с корпусом, надежное крепление и хорошую защиту от грязи.

Абсолютно новый VFX-WR определяет будущее внедорожных шлемов!

Безопасность

Немногие характеристики мотоциклетного шлема столь важны как его уровень защиты. Именно поэтому в новом VFX-WR используется эксклюзивный корпус SHOEI Multi-Ply Matrix AIM+. Эксклюзивная запатентованная система распределения энергии M.E.D.S. от SHOEI разработана специально для уменьшения энергии вращательного ускорения головы в случае аварии.

Специальный внутренний слой EPS, прикрепленный большой колонной к корпусу шлема, во время аварии колеблется, поглощая энергию. EPS также размещен по всей подбородочной части. Сам слой EPS, как и в других моделях SHOEI, состоит из пены различной плотности для усиленного поглощения ударов.

Суперлегкая композитная оболочка AIM+ включает шестислойную матрицу, где сплетены вручную слои стекловолокна с органическими волокнами и смолой. На сегодняшний день это самая сильная, легкая и самая эластичная оболочка SHOEI.

Система E.Q.R.S. позволяет быстро и безопасно извлечь щечные накладки и аккуратно снять шлем с минимальной нагрузкой на шею в случае аварии мотоциклиста.

Застежка классическая с надежными двойными D-образные кольца.

Шлем выпускается в 4 размерах монокока и 6 размерах от XS до XXL.

Корпус и Аэродинамика

Шлем создавался по высоким технологиям SHOEI, включавших в себя работы в аэродинамической трубе для создания максимального баланса ветряных потоков и подъемных сил.

Благодаря новой современной технологии формования корпуса, разработанной исключительно компанией SHOEI, VFX-WR включает в себя аэродинамические элементы, выполняющие функции спойлеров, а постоянная толщина оболочки гарантирует необходимую прочность и заданный вес каждого шлема.

Конструкция шлема обеспечивает широкий угол обзора и облегчает использование кроссовой маски больших размеров.

Большой козырек шлема защищает от солнца, грязи и насекомых, а также направляет охлаждающий воздух в шлем. Новый фланцевый механизм легко позволяет найти его исходное положение и предотвратить неожиданное движение козырька.

Высококачественные поликарбонатные винты легко ломаются во время удара, чтобы уменьшить нагрузку на голову гонщика.

В подбородочном клапане установлена алюминиевая сетка и съемный моющийся пенопластовый фильтр, который предотвращает попадание в шлем грязи, пыли и камней.

Вентиляция

В гоночной внедорожной среде может быть очень жарко и утомительно, именно поэтому при проектировании VFX-WR первоочередное внимание уделялось вентиляционным характеристикам следующего уровня. Разработанный в аэродинамической трубе SHOEI для реализации оптимальных форм, размеров и расположения вентиляционных отверстий, VFX-WR был оптимизирован для достижения наилучших результатов в самых сложных условиях.

16 впускных и выпускных отверстий для циркуляции воздуха. Улучшенная система всасывания с эффектом отрицательного давления воздуха для лучшего забора холодного и отвода горячего воздуха и влаги.

Внутри внутреннего слоя EPS проложены специальные воздушные каналы для управления воздушными потоками.

Комфорт

VFX-WR оснащен полностью съемной, моющейся и сменной подкладкой по системе 3D Max-Dry Interior System. Трехмерная форма подкладки соответствует контурам головы гонщика.

Материал Max-Dry Interior System впитывает и рассеивает пот в два раза быстрее традиционного нейлона.

Многослойные щечные накладки различных размеров для повышения комфорта и превосходной стабилизации шлема.

SHOEI - качество из Японии

Название SHOEI давно является синонимом слова «премиум» на рынке мотоциклетных шлемов. Последние достижения, высокие технологии, современные методы испытаний, передовые материалы и более чем 60-летний опыт создания шлемов. SHOEI сегодня по-прежнему изготавливается вручную в Японии с использованием сложного процесса, который включает более 50 человек для каждого шлема. Продукция SHOEI стала популярной во всем мире за очень короткое время, даже по меркам сегодняшнего стремительного времени. Компания SHOEI появилась в 1958 году.

Контроль качества на стадии разработки

Стандарты качества Snell и DOT играют главную роль в процессе разработки шлема. Корпус шлема и внутренние составляющие проверяются на прочность и упругость, в результате появляется модель шлема, соответствующая стандартам и по-прежнему имеющая все преимущества оригинального дизайна.

Контроль качества на производстве

На всех этапах производства SHOEI, от первых шагов в производстве корпуса шлема до финальной сборки, внедрен строгий контроль качества. Кроме того, в процессе производства выборочно берутся и тестируются образцы продукции. Каждый год около 3000 шлемов проходят испытания вплоть до полного уничтожения, и это вносит существенный вклад в качество готовой продукции.

Таблица размеров

Размер шлема	Окружность головы, см
XXS	51-52 см
XS	53-54 см
S	55-56 см
M	57-58 см
L	59-60 см
XL	61-62 см
XXL	63-64 см
3XL	65-66 см

Как определить размер шлема

Оберните сантиметровую ленту вокруг головы в самом широкой части, примерно на 2 см выше ушей, в районе висков.
Строительные рулетки дают значительную погрешность из-за жесткой конструкции и изломов ленты. Можно использовать нить, которую после можно измерить рулеткой.

Шлем должен плотно сидеть на голове, но без болезненных ощущений.

Попробуйте быстро поводить головой в разные стороны, шлем должен полностью повторять ваши движения без свободных положений.