Мотошоломи - сторінка № 30

Мотошолом Leatt Helmet Moto 9.5 Carbon + Маска Velocity 6.5 це найлегший карбоновий шолом із кращою безпекою та комфортом. Дайте собі найкращі шанси звести травму до мінімуму, обравши найкращий шолом, який ви можете знайти для захисту голови та мозку. Карбоновий мото шолом Leatt Helmet Moto 9.5 оснащений технологією 360 ° Turbine, яка є дисками, виготовленими з енергопоглинаючого матеріалу. Призначені для того, щоб голова трохи переміщалася всередині шолома під час аварії, зменшуючи обертальну, пряму та відхиляючу енергію удару.

Новий NXR - це інтегральний шолом, який задовольнить найвибагливіших райдерів завдяки своїй компактній і стильною аеродинамічній формі і оновленій системі візору, а також з високим ступенем захисту

Новий NXR - це інтегральний шолом, який задовольнить найвибагливіших райдерів завдяки своїй компактній і стильною аеродинамічній формі і оновленій системі візору, а також з високим ступенем захисту

Шоломи Leatt оснащені визначальною категорію турбінної технологією 360. LEATT Helmet GPX 9.5 забезпечений 360 турбінами, які представляють собою диски, виготовлені з енергопоглинаючого матеріалу, призначеного для того, щоб голова могла трохи рухатися всередині шолома під час зіткнення, зменшуючи обертальні, прямі і відхиляють удари.

Високопродуктивний мотокроссовой шолом, виготовлений із застосуванням інноваційних технологій і суперсучасних матеріалів. Щоб не завдати шкоди головного мозку при аварії передбачена спеціальна технологія Fluid Inside ™, яка розсіює силу кінетичного удару під час падіння, аналогічно MIPS, а також магнітна система випуску козирка (MVRS) ™. Завдяки запатентованій системі CAGE ™ значно підвищується захист в разі удару по підборіддя дузі. Високоміцний, легкий, стійкий до деформації та механічних пошкоджень корпус аеродинамічній конструкції виготовлений за технологією MCT (Multi Composite Technology) з поєднання вуглецевого волокна зі смолами FRP в 4-х розмірах для ідеальної підгонки. Виготовлена в 4-х розмірах внутрішня оболонка Varizorb ™ EPS подвійної щільності розподіляє ударну силу по більш широкій поверхні для поліпшення захисту.

Самий відповідальний підхід до безпеки та ефективності втілений в шоломі FOX V3! FOX V3 - самий технологічний шолом для мотокросу, який ми коли-небудь створювали. Він має добре вентильований конструкцію і використовує системний підхід для захисту від лінійних і обертальних впливів при падінні.

Самий відповідальний підхід до безпеки та ефективності втілений в шоломі FOX V3! FOX V3 - самий технологічний шолом для мотокросу, який ми коли-небудь створювали. Він має добре вентильований конструкцію і використовує системний підхід для захисту від лінійних і обертальних впливів при падінні.

Самий відповідальний підхід до безпеки та ефективності втілений в шоломі FOX V3! FOX V3 - самий технологічний шолом для мотокросу, який ми коли-небудь створювали. Він має добре вентильований конструкцію і використовує системний підхід для захисту від лінійних і обертальних впливів при падінні. Багаті технологією оновлення включають в себе арсенал революційних функцій, в тому числі Fluid Inside® і фірмову MVRS ™ (систему звільнення правильно магнітного козирка) від Fox.

Самий відповідальний підхід до безпеки та ефективності втілений в шоломі FOX V3! FOX V3 - самий технологічний шолом для мотокросу, який ми коли-небудь створювали. Він має добре вентильований конструкцію і використовує системний підхід для захисту від лінійних і обертальних впливів при падінні. Багаті технологією оновлення включають в себе арсенал революційних функцій, в тому числі Fluid Inside® і фірмову MVRS ™ (систему звільнення правильно магнітного козирка) від Fox.

Самий відповідальний підхід до безпеки та ефективності втілений в шоломі FOX V3! FOX V3 - самий технологічний шолом для мотокросу, який ми коли-небудь створювали. Він має добре вентильований конструкцію і використовує системний підхід для захисту від лінійних і обертальних впливів при падінні. Багаті технологією оновлення включають в себе арсенал революційних функцій, в тому числі Fluid Inside® і фірмову MVRS ™ (систему звільнення правильно магнітного козирка) від Fox.

MT Rapide PRO Carbon- це трековий мотошлем з вуглеволокна унікального плетіння. Модель має великий аеродинамічний спойлер в комплекті з акуратною змінною заглушкою, що дозволить їздити з пасажиром. Візор виготовлений з полікарбонату, захищає від ультрафіолету (V400) і не боїться подряпин. Фіксується у закритому положенні і відкривається кнопкою в передній частині шолома. Оболонка шолома дуже компактна, ця модель значно менше зовні чимось її побратими.

Шолом System 7 Carbon забезпечує максимальний рівень комфорту і безпеки. Карбонова оболонка дуже легка і має при цьому оптимальними характеристиками амортизації удару. А чотирьохшарнірною механізм робить його навіть в розкладеному стані дуже компактним. Натисканням двох кнопок можна зняти подбородочную деталь без застосування інструментів: так він перетворюється в повноцінний відкритий шолом. Плавно регульований сонцезахисний козирок дозволяє миттєво адаптувати шолом до умов, що змінилися освітленості. Необхідну прохолоду для голови створює продумана система вентиляції, а оптимальну видимість гарантує серійно встановлюється подвійне скло. Його аеродинамічні і аероакустіческіе характеристиками відносяться до кращих на ринку.

Оновлений шолом V3 являє собою саму технологічно досконалу модель з коли-небудь розроблених компанією FOX Racing. Він виконаний на базі попередньої версії зі зміненим в бік кращої вентиляції дизайном і додаванням системних поліпшень для захисту як від прямих ударів, так і від обертальних навантажень.

Оновлений шолом V3 являє собою саму технологічно досконалу модель з коли-небудь розроблених компанією FOX Racing. Він виконаний на базі попередньої версії зі зміненим в бік кращої вентиляції дизайном і додаванням системних поліпшень для захисту як від прямих ударів, так і від обертальних навантажень.

Мотошлем FOX V3 RS Pyre Helmet - лімітована колекція Pyre collection. Шолом V3 RS Pyre оснащений широким спектром самих просунутих захисних технологій. Ідеальний варіант для мотокросу. Добре вентильована конструкція розроблена з MIPS® (Multi-Directional Impact Protection System) технологією, яка управляє обертовими силами при ударі.

Новий NXR - це інтегральний шолом, який задовольнить найвибагливіших райдерів завдяки своїй компактній і стильною аеродинамічній формі і оновленій системі візору, а також з високим ступенем захисту

Шолом GS, виконаний в стилі offroad, підкуповує своїм спортивним дизайном. Поєднання карбонової оболонки і типових для BMW вбудованих потиличних ремінців забезпечує водієві максимальний рівень безпеки. Для оптимального комфорту при водінні була покращена комбінація щитка і спойлера в аеродинамічній трубі.

GT-Air - це туристичний шолом повного класу з внутрішнім сонцезахисним козирком. Цей шолом зайняв міцну позицію в якості нового туристичного повнолицев шолома SHOEI, що відрізняється не тільки високим ступенем зручності, а й агресивним, вишуканим дизайном, який завоював підтримку багатьох гонщиків. Агресивний, але ортодоксальний дизайн Спираючись на символічну бічну конструкцію GT-Air, GT-Air має форму корпусу з більш гострими краями, інтегруючись з вентиляційними частинами, дозволяючи повітрю проходити спереду назад. Гостра лінія підборіддя і місце для установки ексклюзивної системи зв'язку підкреслюють дизайн шолома для компактного зовнішнього вигляду. система щитів Оснащений литий захисною кришкою / козирком CNS-1 з низьким рівнем спотворень. Злегка відкрите положення було додано до основи щита / козирка на основі підстави щита / козирка CNS-1.

GT-Air - це туристичний шолом повного класу з внутрішнім сонцезахисним козирком. Цей шолом зайняв міцну позицію в якості нового туристичного повнолицев шолома SHOEI, що відрізняється не тільки високим ступенем зручності, а й агресивним, вишуканим дизайном, який завоював підтримку багатьох гонщиків. Агресивний, але ортодоксальний дизайн Спираючись на символічну бічну конструкцію GT-Air, GT-Air має форму корпусу з більш гострими краями, інтегруючись з вентиляційними частинами, дозволяючи повітрю проходити спереду назад. Гостра лінія підборіддя і місце для установки ексклюзивної системи зв'язку підкреслюють дизайн шолома для компактного зовнішнього вигляду. система щитів Оснащений литий захисною кришкою / козирком CNS-1 з низьким рівнем спотворень. Злегка відкрите положення було додано до основи щита / козирка на основі підстави щита / козирка CNS-1.

GT-Air - це туристичний шолом повного класу з внутрішнім сонцезахисним козирком. Цей шолом зайняв міцну позицію в якості нового туристичного повнолицев шолома SHOEI, що відрізняється не тільки високим ступенем зручності, а й агресивним, вишуканим дизайном, який завоював підтримку багатьох гонщиків. Агресивний, але ортодоксальний дизайн Спираючись на символічну бічну конструкцію GT-Air, GT-Air має форму корпусу з більш гострими краями, інтегруючись з вентиляційними частинами, дозволяючи повітрю проходити спереду назад. Гостра лінія підборіддя і місце для установки ексклюзивної системи зв'язку підкреслюють дизайн шолома для компактного зовнішнього вигляду. система щитів Оснащений литий захисною кришкою / козирком CNS-1 з низьким рівнем спотворень. Злегка відкрите положення було додано до основи щита / козирка на основі підстави щита / козирка CNS-1.

Поряд з простотою використання і свободою, яку забезпечує дизайн з відкритим обличчям, додали зручність внутрішнього сонцезахисного козирка для J-Cruise, що призвело до еволюції нового J-Cruise II. прохолодна зносостійкість Ще одне впускний отвір було додано до верхнього воздухозаборнику для збільшення на 30% припливу повітря в шолом в порівнянні з попередньою моделлю. QSV-2 Сонцезахисний козирок J-Cruise II використовує сонцезахисний козирок QSV-2, який на 5 мм довший попередньої моделі, щоб зменшити кількість сонячного світла, що проникає через нижню частину щитка /козирка. При використанні більш довгого сонцезахисного козирка відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного козирка ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була зрізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Поряд з простотою використання і свободою, яку забезпечує дизайн з відкритим обличчям, додали зручність внутрішнього сонцезахисного козирка для J-Cruise, що призвело до еволюції нового J-Cruise II. прохолодна зносостійкість Ще одне впускний отвір було додано до верхнього воздухозаборнику для збільшення на 30% припливу повітря в шолом в порівнянні з попередньою моделлю. QSV-2 Сонцезахисний козирок J-Cruise II використовує сонцезахисний козирок QSV-2, який на 5 мм довший попередньої моделі, щоб зменшити кількість сонячного світла, що проникає через нижню частину щитка / козирка. При використанні більш довгого сонцезахисного козирка відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного козирка ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була зрізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Шолом System 7 Carbon забезпечує максимальний рівень комфорту і безпеки. Карбонова оболонка дуже легка і має при цьому оптимальними характеристиками амортизації удару. А чотирьохшарнірною механізм робить його навіть в розкладеному стані дуже компактним. Натисканням двох кнопок можна зняти подбородочную деталь без застосування інструментів: так він перетворюється в повноцінний відкритий шолом. Плавно регульований сонцезахисний козирок дозволяє миттєво адаптувати шолом до умов, що змінилися освітленості. Необхідну прохолоду для голови створює продумана система вентиляції, а оптимальну видимість гарантує серійно встановлюється подвійне скло. Його аеродинамічні і аероакустіческіе характеристиками відносяться до кращих на ринку.

Шолом System 7 Carbon забезпечує максимальний рівень комфорту і безпеки. Карбонова оболонка дуже легка і має при цьому оптимальними характеристиками амортизації удару. А чотирьохшарнірною механізм робить його навіть в розкладеному стані дуже компактним. Натисканням двох кнопок можна зняти подбородочную деталь без застосування інструментів: так він перетворюється в повноцінний відкритий шолом. Плавно регульований сонцезахисний козирок дозволяє миттєво адаптувати шолом до умов, що змінилися освітленості. Необхідну прохолоду для голови створює продумана система вентиляції, а оптимальну видимість гарантує серійно встановлюється подвійне скло. Його аеродинамічні і аероакустіческіе характеристиками відносяться до кращих на ринку.

GT-Air II - це туристичний шолом повного класу з внутрішнім сонцезахисним козирком. Цей шолом зайняв міцну позицію в якості нового туристичного повнолицев шолома SHOEI, що відрізняється не тільки високим ступенем зручності, а й агресивним, вишуканим дизайном, який завоював підтримку багатьох гонщиків. Агресивний, але ортодоксальний дизайн Спираючись на символічну бічну конструкцію GT-Air, GT-Air II має форму корпусу з більш гострими краями, інтегруючись з вентиляційними частинами, дозволяючи повітрю проходити спереду назад. Гостра лінія підборіддя і місце для установки ексклюзивної системи зв'язку підкреслюють дизайн шолома для компактного зовнішнього вигляду. система щитів Оснащений литий захисною кришкою / козирком CNS-1 з низьким рівнем спотворень. Злегка відкрите положення було додано до основи щита / козирка на основі підстави щита / козирка CNS-1.

Поряд з простотою використання і свободою, яку забезпечує дизайн з відкритим обличчям, додали зручність внутрішнього сонцезахисного козирка для J-Cruise, що призвело до еволюції нового J-Cruise II. прохолодна зносостійкість Ще одне впускний отвір було додано до верхнього воздухозаборнику для збільшення на 30% припливу повітря в шолом в порівнянні з попередньою моделлю. QSV-2 Сонцезахисний козирок J-Cruise II використовує сонцезахисний козирок QSV-2, який на 5 мм довший попередньої моделі, щоб зменшити кількість сонячного світла, що проникає через нижню частину щитка / козирка. При використанні більш довгого сонцезахисного козирка відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного козирка ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була зрізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Поряд з простотою використання і свободою, яку забезпечує дизайн з відкритим обличчям, додали зручність внутрішнього сонцезахисного козирка для J-Cruise, що призвело до еволюції нового J-Cruise II. прохолодна зносостійкість Ще одне впускний отвір було додано до верхнього воздухозаборнику для збільшення на 30% припливу повітря в шолом в порівнянні з попередньою моделлю. QSV-2 Сонцезахисний козирок J-Cruise II використовує сонцезахисний козирок QSV-2, який на 5 мм довший попередньої моделі, щоб зменшити кількість сонячного світла, що проникає через нижню частину щитка / козирка. При використанні більш довгого сонцезахисного козирка відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного козирка ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була зрізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.