Мотошлем Shoei J-Cruise ІІ Black

Конструкція і особливості

J-Cruise II входить в число основних гравців в категорії шоломів з відкритим обличчям і пропонує ще більш сучасний, вишуканий стиль корпусу.SHOEI ретельно розглянули такі деталі, як механізм управління сонцезахисним козиркомі багато іншого, щоб створити більш компактну і зручну оболонку.

також булаперероблена задня частина шолома для поліпшення аеродинамічних характеристикз унікальною формою, що перетворило цей шолом в аероустройство, в якому форма корпусу служить спойлером.

вентиляція

Тепло, яке відчуває гонщик, безпосередньо впливає на те, наскільки він виснажений. Здатність зберігати комфортні умови всередині шолома завдяки належної вентиляції є вирішальним фактором, який вимагається від будь-якого шолома.

J-Cruise II неодноразово проходив випробування на власній великомасштабної випробувальної установки в аеродинамічній трубі SHOEI, прагнучи постійно покращувати вентиляційні характеристики.Ще одне впускний отвір було додано до верхнього воздухозаборникудля збільшення на 30% припливу повітря в шолом в порівнянні з попередньою моделлю.Збільшили обсяг повітря на виході на 20%і більше, зберігши ту саму кількість отворів для випуску повітря,завдяки формі отворів.

Козирок і QSV-2 Visor

J-Cruise II використовує козирок CJ-2з мінімальним спотворенням і чітким полем огляду. Ребро на нижньому краї екрану /козирка було розроблено для більшої жорсткості, і турбулентність вітру в шоломі була зведена до мінімуму.Герметичні шви на вікнах забезпечують відмінну герметизацію і довговічність. Цей дизайн пропонує шолом з чудовими повітронепроникними характеристиками.

Хоча щитки на шоломах з відкритим обличчям дозволяють світлу проникати через ширшу область, необхідно дотримуватися обережності, щоб зменшити відблиски. J-Cruise II використовує сонцезахисний козирок QSV-2, якийна 5 мм довший попередньої моделі, Щоб зменшити кількість сонячного світла, що проникає через нижню частину щитка /козирка. З більш довгим сонцезахисним козиркомвідстань від носа користувача при використанні сонцезахисного козирка ближче, ніж у QSV-1, томуформа носової частини була вирізана глибше, Ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Інтер'єр і Зв'язок

Тканина, використовувана на внутрішній поверхні, являє собоюгібрид вологопоглинаючого, швидковисихаючого матеріалуі м'якою рельєфною тканини.

Вологовбирний і швидковисихаючий матеріал використовується на ділянках, які покривають щоки і брови, де виступає піт; і м'яка рельєфна тканина використовується на частинах, де шкіра може натераем, коли гонщик носить /знімає шолом. Це забезпечує більшу щільність і оптимальний комфорт при носінні шолома. Нижній край щечной накладки використовує матеріал, схожий на шкіру, який досить міцний, з доданим малюнком дизайну і увагою до деталей.

Дуже зручні системи зв'язку стають обов'язковою функцією для багатьох гонщиків. J-Cruise IIоснащений механізмом кріплення для комунікаційної системи SRL2, Розробленої виключно SENA. Завдяки ексклюзивному дизайну системазв'язку добре поєднується з шоломом, Коли вона прикріплена, і легко встановлюється.

Ремінець для підборіддя

J-Cruise II оснащений підборідним ременемтипу мікротрещоткі,який може регулюватися водієм навіть в товстих рукавичках.

Підборіддя ремінь має унікальний дизайн SHOEI, створений для зручності і безпеки, при цьомузасувки завжди фіксуються в двох місцях при блокуванні.

Замок відкривається, якщо важіль пряжки піднімається вище певної точки.

Характеристики

• AIM склопластикові суміш шолома
• Внутрішня оболонка EPS
• Pinlock EVO в комплекті
• Вага: 1370 грамів в розмірі M (+/- 50 г)
• Сертифікація ЄЕК 22.05

SHOEI - якість з Японії

Назва SHOEI давно є синонімом слова «преміум» на ринку мотоциклетних шоломів. Останні досягнення, високі технології, сучасні методи випробувань, передові матеріали та більш ніж 60-річний досвід створення шоломів. SHOEI сьогодні як і раніше виготовляється вручну в Японії з використанням складного процесу, який включає понад 50 осіб для кожного шолома. Продукція SHOEI стала популярною у всьому світі за дуже короткий час, навіть за мірками сьогоднішнього стрімкого часу. Компанія SHOEI з'явилася в 1958 році.

Контроль якості на стадії розробки

Стандарти якості Snell і DOT грають головну роль в процесі розробки шолома. Корпус шолома і внутрішні складові перевіряються на міцність і пружність, в результаті з'являється модель шолома, що відповідає стандартам і як і раніше має всі переваги оригінального дизайну.

Контроль якості на виробництві

На всіх етапах виробництва SHOEI, від перших кроків у виробництві корпусу шолома до фінального складання, впроваджений суворий контроль якості. Крім того, в процесі виробництва вибірково беруться і тестуються зразки продукції. Щороку близько 3000 шоломів проходять випробування аж до повного знищення, і це вносить істотний внесок в якість готової продукції.

Таблиця розмірів

Розмір шолома	Окружність голови, см
XXS	51-52 см
XS	53-54 см
S	55-56 см
M	57-58 см
L	59-60 см
XL	61-62 см
XXL	63-64 см
3XL	65-66 см

Як визначити розмір шолома

Оберніть сантиметрову стрічку навколо голови в самому широкої частини, приблизно на 2 см вище вух, в районі скронь.
Будівельні рулетки дають значну похибку через жорсткої конструкції і зламів стрічки. Можна використовувати нитку, яку після можна виміряти рулеткою.

Шолом повинен щільно сидіти на голові, але без хворобливих відчуттів.

Спробуйте швидко поводити головою в різні боки, шолом повинен повністю повторювати ваші рухи без вільних положень.