Мотошлем Shoei VFX-WR White

конструкція

Серія VFX від компанії SHOEI протягом багатьох років є лідером індустрії позашляхових шоломів завдяки своєму унікальному та інноваційному стилю і високому рівню безпеки. Після багатьох років досліджень і розробки представлений новий VFX-WR.

Найрозвиненіший в світі мотокроссовой шолом еволюціонував.

Це вихід на новий рівень по ефективності, безпеки та стилю!

Повністю переосмислений імодернізований. Без шкоди для якості і функціональності, які викликали довіру SHOEI протягом майже десятиліття в мотокросі і ендуро.

Агресивний дизайн з великою кількістю інтегрованих ребер-спойлерівдодатково виконують функцію силових елементів.

Новий козирок забезпечує безшовне з'єднання з корпусом, Надійне кріплення і хороший захист від бруду.

Абсолютно новий VFX-WR визначає майбутнє позашляхових шоломів!

Безпека

Мало хто характеристики мотоциклетного шолома настільки важливі як його рівень захисту. Саме тому в новому VFX-WR використовуєтьсяексклюзивний корпус SHOEI Multi-Ply Matrix AIM +. ексклюзивна запатентованасистема розподілу енергії MEDSвід SHOEI розроблена спеціально для зменшення енергії обертального прискорення голови в разі аварії.

Спеціальний внутрішній шар EPS, Прикріплений великий колоною до корпусу шолома, під час аварії коливається, поглинаючи енергію. EPS також розміщений по всій підборіддя частини. Сам шар EPS, як і в інших моделях SHOEI, складається з піни різної щільності для посиленого поглинання ударів.

Суперлегка композитна оболонка AIM + включає шестишарові матрицю, де сплетені вручну шари скловолокна з органічними волокнами і смолою. На сьогоднішній день це найсильніша, легка і сама еластична оболонка SHOEI.

система EQRSдозволяє швидко і безпечно витягти щічні накладки і акуратно зняти шолом з мінімальним навантаженням на шию в разі аварії мотоцикліста.

Застібка класична з надійними подвійними D-образні кільця.

Шолом випускається в 4 розмірах монокока і 6 розмірах від XS до XXL.

Корпус і Аеродинаміка

Шолом створювався з високих технологій SHOEI, що включали в себе роботи в аеродинамічній трубі для створення максимального балансу вітряних потоків і підйомних сил.

Завдяки новій сучасній технології формування корпусу, розробленої виключно компанією SHOEI, VFX-WR включає в себе аеродинамічні елементи, що виконують функції спойлерів, а постійна товщина оболонки гарантує необхідну міцність і заданий вага кожного шолома.

Конструкція шолома забезпечуєширокий кут оглядуі полегшує використання кросової маски великих розмірів.

Великий козирок шолома захищає від сонця, бруду і комах, А також направляє охолоджуючий повітря в шолом. Новий фланцевий механізм легко дозволяє знайти його початкове положення і запобігти несподіваний рух козирка.

Високоякісні полікарбонатні гвинтилегко ламаються під час удару, щоб зменшити навантаження на голову гонщика.

У підборідному клапані встановлена алюмінієва сітка і знімається та миється фільтр із пінопласту,який запобігає потраплянню в шолом бруду, пилу і каменів.

вентиляція

У гоночної позашляхової середовищі може бути дуже жарко і втомлює, саме тому при проектуванні VFX-WR першочергова увага приділялася вентиляційних характеристиках наступного рівня. Розроблений в аеродинамічній трубі SHOEI для реалізації оптимальних форм, розмірів і розташування вентиляційних отворів, VFX-WR був оптимізований для досягнення найкращих результатів в найскладніших умовах.

16 впускних і випускних отворівдля циркуляції повітря. Покращена система всмоктування з ефектом негативного тиску повітря для кращого забору холодного і відведення гарячого повітря і вологи.

Усередині внутрішнього шару EPS прокладені спеціальні повітряні каналидля управління повітряними потоками.

комфорт

VFX-WR оснащений повністю знімною, що миється і змінної підкладкоюпо системі 3D Max-Dry Interior System. Тривимірна форма підкладки відповідає контурам голови гонщика.

Матеріал Max-Dry Interior Systemвбирає і розсіює піт в два рази швидше традиційного нейлону.

Багатошарові щічні накладкирізних розмірів для підвищення комфорту і чудовою стабілізації шолома.

SHOEI - якість з Японії

Назва SHOEI давно є синонімом слова «преміум» на ринку мотоциклетних шоломів. Останні досягнення, високі технології, сучасні методи випробувань, передові матеріали та більш ніж 60-річний досвід створення шоломів. SHOEI сьогодні як і раніше виготовляється вручну в Японії з використанням складного процесу, який включає понад 50 осіб для кожного шолома. Продукція SHOEI стала популярною у всьому світі за дуже короткий час, навіть за мірками сьогоднішнього стрімкого часу. Компанія SHOEI з'явилася в 1958 році.

Контроль якості на стадії розробки

Стандарти якості Snell і DOT грають головну роль в процесі розробки шолома. Корпус шолома і внутрішні складові перевіряються на міцність і пружність, в результаті з'являється модель шолома, що відповідає стандартам і як і раніше має всі переваги оригінального дизайну.

Контроль якості на виробництві

На всіх етапах виробництва SHOEI, від перших кроків у виробництві корпусу шолома до фінального складання, впроваджений суворий контроль якості. Крім того, в процесі виробництва вибірково беруться і тестуються зразки продукції. Щороку близько 3000 шоломів проходять випробування аж до повного знищення, і це вносить істотний внесок в якість готової продукції.

Таблиця розмірів

Розмір шолома	Окружність голови, см
XXS	51-52 см
XS	53-54 см
S	55-56 см
M	57-58 см
L	59-60 см
XL	61-62 см
XXL	63-64 см
3XL	65-66 см

Як визначити розмір шолома

Оберніть сантиметрову стрічку навколо голови в самому широкої частини, приблизно на 2 см вище вух, в районі скронь.
Будівельні рулетки дають значну похибку через жорсткої конструкції і зламів стрічки. Можна використовувати нитку, яку після можна виміряти рулеткою.

Шолом повинен щільно сидіти на голові, але без хворобливих відчуттів.

Спробуйте швидко поводити головою в різні боки, шолом повинен повністю повторювати ваші рухи без вільних положень.