Мотоэкипировка - страница № 53

Наряду с простотой использования и свободой, которую обеспечивает дизайн с открытым лицом, добавили удобство внутреннего солнцезащитного козырька для J-Cruise, что привело к эволюции нового J-Cruise II. Прохладная износостойкость Еще одно впускное отверстие было добавлено к верхнему воздухозаборнику для увеличения на 30% притока воздуха в шлем по сравнению с предыдущей моделью. QSV-2 Солнцезащитный козырек J-Cruise II использует солнцезащитный козырек QSV-2, который на 5 мм длиннее предыдущей модели, чтобы уменьшить количество солнечного света, который проникает через нижнюю часть щитка/козырька. При использовании более длинного солнцезащитного козырька расстояние от носа пользователя при использовании солнцезащитного козырька ближе, чем у QSV-1, поэтому форма носовой части была срезана глубже, чем у QSV-1, чтобы избежать контакта.

Наряду с простотой использования и свободой, которую обеспечивает дизайн с открытым лицом, добавили удобство внутреннего солнцезащитного козырька для J-Cruise, что привело к эволюции нового J-Cruise II. Прохладная износостойкость Еще одно впускное отверстие было добавлено к верхнему воздухозаборнику для увеличения на 30% притока воздуха в шлем по сравнению с предыдущей моделью. QSV-2 Солнцезащитный козырек J-Cruise II использует солнцезащитный козырек QSV-2, который на 5 мм длиннее предыдущей модели, чтобы уменьшить количество солнечного света, который проникает через нижнюю часть щитка/козырька. При использовании более длинного солнцезащитного козырька расстояние от носа пользователя при использовании солнцезащитного козырька ближе, чем у QSV-1, поэтому форма носовой части была срезана глубже, чем у QSV-1, чтобы избежать контакта.

Наряду с простотой использования и свободой, которую обеспечивает дизайн с открытым лицом, добавили удобство внутреннего солнцезащитного козырька для J-Cruise, что привело к эволюции нового J-Cruise II. Прохладная износостойкость Еще одно впускное отверстие было добавлено к верхнему воздухозаборнику для увеличения на 30% притока воздуха в шлем по сравнению с предыдущей моделью. QSV-2 Солнцезащитный козырек J-Cruise II использует солнцезащитный козырек QSV-2, который на 5 мм длиннее предыдущей модели, чтобы уменьшить количество солнечного света, который проникает через нижнюю часть щитка/козырька. При использовании более длинного солнцезащитного козырька расстояние от носа пользователя при использовании солнцезащитного козырька ближе, чем у QSV-1, поэтому форма носовой части была срезана глубже, чем у QSV-1, чтобы избежать контакта.

Принимая во внимание различные стили вождения, компания SHOEI создала компактный и современный шлем, но с заботой обо всех деталях, чтобы придать J·O классический стиль. Компактный J·O легкий и компактный, отвечает высшим стандартам и безопасности компании SHOEI. Визор Вам будет удобно пользоваться встроенным визором CJ-3, который имеет 3 положения. Безопасность Внешняя оболочка композитная, а внутренняя часть сделана из EPS материалов.

Hornet ADV обладает качествами внедорожного шлема и преимуществами полноразмерного интегрального, поэтому исследовать новую местность можно с комфортом даже на большой скорости. Аэродинамичный С новым козырьком V-460 были получены превосходные эксплуатационные характеристики, проверенные испытаниями в аэродинамической трубе SHOEI. Шлем отлично подходит для дальних путешествий на высокой скорости. Максимальная безопасность Композитный корпус AIM+ и внутренний слой EPS созданы для идеального прилегания. Аварийная система быстрого извлечения E.Q.R.S. позволяет команде медиков безопасно снять шлем в случае аварии

Hornet ADV обладает качествами внедорожного шлема и преимуществами полноразмерного интегрального, поэтому исследовать новую местность можно с комфортом даже на большой скорости. Аэродинамичный С новым козырьком V-460 были получены превосходные эксплуатационные характеристики, проверенные испытаниями в аэродинамической трубе SHOEI. Шлем отлично подходит для дальних путешествий на высокой скорости. Максимальная безопасность Композитный корпус AIM+ и внутренний слой EPS созданы для идеального прилегания. Аварийная система быстрого извлечения E.Q.R.S. позволяет команде медиков безопасно снять шлем в случае аварии

Hornet ADV обладает качествами внедорожного шлема и преимуществами полноразмерного интегрального, поэтому исследовать новую местность можно с комфортом даже на большой скорости. Аэродинамичный С новым козырьком V-460 были получены превосходные эксплуатационные характеристики, проверенные испытаниями в аэродинамической трубе SHOEI. Шлем отлично подходит для дальних путешествий на высокой скорости. Максимальная безопасность Композитный корпус AIM+ и внутренний слой EPS созданы для идеального прилегания. Аварийная система быстрого извлечения E.Q.R.S. позволяет команде медиков безопасно снять шлем в случае аварии

Hornet ADV обладает качествами внедорожного шлема и преимуществами полноразмерного интегрального, поэтому исследовать новую местность можно с комфортом даже на большой скорости. Аэродинамичный С новым козырьком V-460 были получены превосходные эксплуатационные характеристики, проверенные испытаниями в аэродинамической трубе SHOEI. Шлем отлично подходит для дальних путешествий на высокой скорости. Максимальная безопасность Композитный корпус AIM+ и внутренний слой EPS созданы для идеального прилегания. Аварийная система быстрого извлечения E.Q.R.S. позволяет команде медиков безопасно снять шлем в случае аварии

Серия VFX от компании SHOEI на протяжении многих лет является лидером индустрии внедорожных шлемов благодаря своему уникальному и инновационному стилю и высокому уровню безопасности. После многих лет исследований и разработки представлен новый VFX-WR. Большой козырек Новый козырек V-470 регулируется в двух положениях для обеспечения хорошей видимости даже на высокой скорости. Функциональная подкладка Во внутренней подкладке используется передовая ткань с абсорбцией влаги, которая обеспечивает быстрое высыхание. Наличие подкладок различной плотности способствуют идеальному прилеганию к голове.

Серия VFX от компании SHOEI на протяжении многих лет является лидером индустрии внедорожных шлемов благодаря своему уникальному и инновационному стилю и высокому уровню безопасности. После многих лет исследований и разработки представлен новый VFX-WR. Большой козырек Новый козырек V-470 регулируется в двух положениях для обеспечения хорошей видимости даже на высокой скорости. Функциональная подкладка Во внутренней подкладке используется передовая ткань с абсорбцией влаги, которая обеспечивает быстрое высыхание. Наличие подкладок различной плотности способствуют идеальному прилеганию к голове.

Внешняя оболочка шлема выполнена в 4 размерах из 100% углеродного волокна. Визор имеет положение микро-открытия Micro-Opening System. Застежка шлема выполнена в гоночном стиле DD.

Эти мотоботы относятся к категории туринговых и являются одним из элементов экипировки мотоциклистов, которые занимаются мототуризмом или просто часто путешествуют. Они надёжно защищают ноги водителя пока он за рулём, предохраняя от случайных ударов, а также от подвывихов – если тот неудачно обопрётся на ногу во время маневра или остановки. В то же время в них удобно передвигаться пешком, что нередко приходится делать мототуристам. Благодаря такой универсальности они пользуются широким спросом как среди начинающих, так и среди опытных мотоциклистов.

Внешняя оболочка шлема выполнена из углеродного стекловолокна CAF. Внутренняя форма шлема была специально разработана для уменьшения риска повреждения лица и челюсти в случае аварии. Интегрированная система вентиляции IVS с широкими каналами внутри оболочки шлема, доставляют прямой поток воздуха к голове гонщика.

Внешняя оболочка шлема выполнена из углеродного стекловолокна CAF. Внутренняя форма шлема была специально разработана для уменьшения риска повреждения лица и челюсти в случае аварии. Интегрированная система вентиляции IVS с широкими каналами внутри оболочки шлема, доставляют прямой поток воздуха к голове гонщика.

Внешняя оболочка шлема выполнена из углеродного стекловолокна CAF. Внутренняя форма шлема была специально разработана для уменьшения риска повреждения лица и челюсти в случае аварии. Интегрированная система вентиляции IVS с широкими каналами внутри оболочки шлема, доставляют прямой поток воздуха к голове гонщика.

Внешняя оболочка шлема выполнена из углеродного стекловолокна CAF. Внутренняя форма шлема была специально разработана для уменьшения риска повреждения лица и челюсти в случае аварии. Интегрированная система вентиляции IVS с широкими каналами внутри оболочки шлема, доставляют прямой поток воздуха к голове гонщика.

Внешняя оболочка шлема выполнена из углеродного стекловолокна CAF. Внутренняя форма шлема была специально разработана для уменьшения риска повреждения лица и челюсти в случае аварии. Интегрированная система вентиляции IVS с широкими каналами внутри оболочки шлема, доставляют прямой поток воздуха к голове гонщика.

Шлем AGV K-3 SV создан на основе моделей Pista Gp и Corsa Helmets. На основе наработанного опыта был создан шлем отвечающий высоким стандартам безопасности, комфорта и с выдающимися аэродинамическими характеристиками. Современный аэродинамический дизайн шлема имеет те же характеристики, что и у топовых моделей AGV.

Шлем AGV K-3 SV создан на основе моделей Pista Gp и Corsa Helmets. На основе наработанного опыта был создан шлем отвечающий высоким стандартам безопасности, комфорта и с выдающимися аэродинамическими характеристиками. Современный аэродинамический дизайн шлема имеет те же характеристики, что и у топовых моделей AGV.

Шлем AGV K-3 SV создан на основе моделей Pista Gp и Corsa Helmets. На основе наработанного опыта был создан шлем отвечающий высоким стандартам безопасности, комфорта и с выдающимися аэродинамическими характеристиками. Современный аэродинамический дизайн шлема имеет те же характеристики, что и у топовых моделей AGV.

Шлем AGV K-3 SV создан на основе моделей Pista Gp и Corsa Helmets. На основе наработанного опыта был создан шлем отвечающий высоким стандартам безопасности, комфорта и с выдающимися аэродинамическими характеристиками. Современный аэродинамический дизайн шлема имеет те же характеристики, что и у топовых моделей AGV.

Шлем AGV K-3 SV создан на основе моделей Pista Gp и Corsa Helmets. На основе наработанного опыта был создан шлем отвечающий высоким стандартам безопасности, комфорта и с выдающимися аэродинамическими характеристиками. Современный аэродинамический дизайн шлема имеет те же характеристики, что и у топовых моделей AGV.

Шлем AGV K-3 SV создан на основе моделей Pista Gp и Corsa Helmets. На основе наработанного опыта был создан шлем отвечающий высоким стандартам безопасности, комфорта и с выдающимися аэродинамическими характеристиками. Современный аэродинамический дизайн шлема имеет те же характеристики, что и у топовых моделей AGV.

Шлем AGV K-3 SV создан на основе моделей Pista Gp и Corsa Helmets. На основе наработанного опыта был создан шлем отвечающий высоким стандартам безопасности, комфорта и с выдающимися аэродинамическими характеристиками. Современный аэродинамический дизайн шлема имеет те же характеристики, что и у топовых моделей AGV.

Шлем AGV K-3 SV создан на основе моделей Pista Gp и Corsa Helmets. На основе наработанного опыта был создан шлем отвечающий высоким стандартам безопасности, комфорта и с выдающимися аэродинамическими характеристиками. Современный аэродинамический дизайн шлема имеет те же характеристики, что и у топовых моделей AGV.

Шлем AGV K-3 SV создан на основе моделей Pista Gp и Corsa Helmets. На основе наработанного опыта был создан шлем отвечающий высоким стандартам безопасности, комфорта и с выдающимися аэродинамическими характеристиками. Современный аэродинамический дизайн шлема имеет те же характеристики, что и у топовых моделей AGV.

Шлем AGV K-3 SV создан на основе моделей Pista Gp и Corsa Helmets. На основе наработанного опыта был создан шлем отвечающий высоким стандартам безопасности, комфорта и с выдающимися аэродинамическими характеристиками. Современный аэродинамический дизайн шлема имеет те же характеристики, что и у топовых моделей AGV.

Аэродинамическая форма шлема рождена в экстремальных условиях самых быстрых соревнований, формы спойлера и вентиляционных сопел спроектированы с учетом лабораторных испытаний в аэродинамической трубки, как результат шлем обеспечивает высокую стабильность и комфорт во всем скоростном диапазоне.

Аэродинамическая форма шлема рождена в экстремальных условиях самых быстрых соревнований, формы спойлера и вентиляционных сопел спроектированы с учетом лабораторных испытаний в аэродинамической трубки, как результат шлем обеспечивает высокую стабильность и комфорт во всем скоростном диапазоне.

Аэродинамическая форма шлема рождена в экстремальных условиях самых быстрых соревнований, формы спойлера и вентиляционных сопел спроектированы с учетом лабораторных испытаний в аэродинамической трубки, как результат шлем обеспечивает высокую стабильность и комфорт во всем скоростном диапазоне.