Мотоекіпування - сторінка № 52

NEOTEC II - модульний шолом, який об'єднує новітні функції і технології в одному головному уборі. Краса форми, створеної плавними вигнутими лініями, дозволяє відчути дух інновацій в дизайні, в той час як аеродефлектор на нижньому краю лицьовій панелі і базові частини для кріплення спеціально розробленої системи зв'язку служать для затягування зовнішнього зовнішній вигляд і виробляти вишуканий дизайн. Лицьова кришка оснащена механізмом блокування Важіль блокування був перенесений з NEOTEC, з дизайном, який дозволяє легко працювати навіть при одягнутих рукавичках. Крім того, він підвищує ступінь адгезії між щитом і окантовкою вікна, розглядаючи рух руху лицьової кришки як ексцентричне і притягаючи лицьову кришку ближче до корпусу. Система щитів / Лінза PINLOCK® EVO Форма, вигнута до сторони корпусу самої верхньої частини щита, і високоміцний герметичний ущільнювач механізм, що запобігає потраплянню вітру і води через тріщини навколо щита і віконну раму. Використовуючи оптичний дизайн для оптимізації коефіцієнта кривизни для кожної частини екрану, наша конструкція забезпечує чітке поле зору, що зводить спотворення до мінімуму, навіть коли мова йде про поле, доступному з сонцезахисним екраном, який проходить через пінлок ® EVO об'єктив і щит.

NEOTEC II - модульний шолом, який об'єднує новітні функції і технології в одному головному уборі. Краса форми, створеної плавними вигнутими лініями, дозволяє відчути дух інновацій в дизайні, в той час як аеродефлектор на нижньому краю лицьовій панелі і базові частини для кріплення спеціально розробленої системи зв'язку служать для затягування зовнішнього зовнішній вигляд і виробляти вишуканий дизайн. Лицьова кришка оснащена механізмом блокування Важіль блокування був перенесений з NEOTEC, з дизайном, який дозволяє легко працювати навіть при одягнутих рукавичках. Крім того, він підвищує ступінь адгезії між щитом і окантовкою вікна, розглядаючи рух руху лицьової кришки як ексцентричне і притягаючи лицьову кришку ближче до корпусу. Система щитів / Лінза PINLOCK® EVO Форма, вигнута до сторони корпусу самої верхньої частини щита, і високоміцний герметичний ущільнювач механізм, що запобігає потраплянню вітру і води через тріщини навколо щита і віконну раму. Використовуючи оптичний дизайн для оптимізації коефіцієнта кривизни для кожної частини екрану, наша конструкція забезпечує чітке поле зору, що зводить спотворення до мінімуму, навіть коли мова йде про поле, доступному з сонцезахисним екраном, який проходить через пінлок ® EVO об'єктив і щит.

NEOTEC II - модульний шолом, який об'єднує новітні функції і технології в одному головному уборі. Краса форми, створеної плавними вигнутими лініями, дозволяє відчути дух інновацій в дизайні, в той час як аеродефлектор на нижньому краю лицьовій панелі і базові частини для кріплення спеціально розробленої системи зв'язку служать для затягування зовнішнього зовнішній вигляд і виробляти вишуканий дизайн. Лицьова кришка оснащена механізмом блокування Важіль блокування був перенесений з NEOTEC, з дизайном, який дозволяє легко працювати навіть при одягнутих рукавичках. Крім того, він підвищує ступінь адгезії між щитом і окантовкою вікна, розглядаючи рух руху лицьової кришки як ексцентричне і притягаючи лицьову кришку ближче до корпусу. Система щитів / Лінза PINLOCK® EVO Форма, вигнута до сторони корпусу самої верхньої частини щита, і високоміцний герметичний ущільнювач механізм, що запобігає потраплянню вітру і води через тріщини навколо щита і віконну раму. Використовуючи оптичний дизайн для оптимізації коефіцієнта кривизни для кожної частини екрану, наша конструкція забезпечує чітке поле зору, що зводить спотворення до мінімуму, навіть коли мова йде про поле, доступному з сонцезахисним екраном, який проходить через пінлок ® EVO об'єктив і щит.

NEOTEC II - модульний шолом, який об'єднує новітні функції і технології в одному головному уборі. Краса форми, створеної плавними вигнутими лініями, дозволяє відчути дух інновацій в дизайні, в той час як аеродефлектор на нижньому краю лицьовій панелі і базові частини для кріплення спеціально розробленої системи зв'язку служать для затягування зовнішнього зовнішній вигляд і виробляти вишуканий дизайн. Лицьова кришка оснащена механізмом блокування Важіль блокування був перенесений з NEOTEC, з дизайном, який дозволяє легко працювати навіть при одягнутих рукавичках. Крім того, він підвищує ступінь адгезії між щитом і окантовкою вікна, розглядаючи рух руху лицьової кришки як ексцентричне і притягаючи лицьову кришку ближче до корпусу. Система щитів / Лінза PINLOCK® EVO Форма, вигнута до сторони корпусу самої верхньої частини щита, і високоміцний герметичний ущільнювач механізм, що запобігає потраплянню вітру і води через тріщини навколо щита і віконну раму. Використовуючи оптичний дизайн для оптимізації коефіцієнта кривизни для кожної частини екрану, наша конструкція забезпечує чітке поле зору, що зводить спотворення до мінімуму, навіть коли мова йде про поле, доступному з сонцезахисним екраном, який проходить через пінлок ® EVO об'єктив і щит.

Fox Ranger Gel - це суперкомфортні вело рукавички з довгим пальцем для їзди на гірському велосипеді або кроссовом байці.

Fox Ranger Gel - це суперкомфортні вело рукавички з довгим пальцем для їзди на гірському велосипеді або кроссовом байці.

Поряд з простотою використання і свободою, яку забезпечує дизайн з відкритим обличчям, додали зручність внутрішнього сонцезахисного козирка для J-Cruise, що призвело до еволюції нового J-Cruise II. прохолодна зносостійкість Ще одне впускний отвір було додано до верхнього воздухозаборнику для збільшення на 30% припливу повітря в шолом в порівнянні з попередньою моделлю. QSV-2 Сонцезахисний козирок J-Cruise II використовує сонцезахисний козирок QSV-2, який на 5 мм довший попередньої моделі, щоб зменшити кількість сонячного світла, що проникає через нижню частину щитка /козирка. При використанні більш довгого сонцезахисного козирка відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного козирка ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була зрізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Поряд з простотою використання і свободою, яку забезпечує дизайн з відкритим обличчям, додали зручність внутрішнього сонцезахисного козирка для J-Cruise, що призвело до еволюції нового J-Cruise II. прохолодна зносостійкість Ще одне впускний отвір було додано до верхнього воздухозаборнику для збільшення на 30% припливу повітря в шолом в порівнянні з попередньою моделлю. QSV-2 Сонцезахисний козирок J-Cruise II використовує сонцезахисний козирок QSV-2, який на 5 мм довший попередньої моделі, щоб зменшити кількість сонячного світла, що проникає через нижню частину щитка / козирка. При використанні більш довгого сонцезахисного козирка відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного козирка ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була зрізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Поряд з простотою використання і свободою, яку забезпечує дизайн з відкритим обличчям, додали зручність внутрішнього сонцезахисного козирка для J-Cruise, що призвело до еволюції нового J-Cruise II. прохолодна зносостійкість Ще одне впускний отвір було додано до верхнього воздухозаборнику для збільшення на 30% припливу повітря в шолом в порівнянні з попередньою моделлю. QSV-2 Сонцезахисний козирок J-Cruise II використовує сонцезахисний козирок QSV-2, який на 5 мм довший попередньої моделі, щоб зменшити кількість сонячного світла, що проникає через нижню частину щитка / козирка. При використанні більш довгого сонцезахисного козирка відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного козирка ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була зрізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Поряд з простотою використання і свободою, яку забезпечує дизайн з відкритим обличчям, додали зручність внутрішнього сонцезахисного козирка для J-Cruise, що призвело до еволюції нового J-Cruise II. прохолодна зносостійкість Ще одне впускний отвір було додано до верхнього воздухозаборнику для збільшення на 30% припливу повітря в шолом в порівнянні з попередньою моделлю. QSV-2 Сонцезахисний козирок J-Cruise II використовує сонцезахисний козирок QSV-2, який на 5 мм довший попередньої моделі, щоб зменшити кількість сонячного світла, що проникає через нижню частину щитка / козирка. При використанні більш довгого сонцезахисного козирка відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного козирка ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була зрізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Беручи до уваги різні стилі водіння, компанія SHOEI створила компактний і сучасний шолом, але з турботою про всі деталі, щоб надати J · O класичний стиль. компактний J · O легкий і компактний, відповідає найвищим стандартам і безпеки компанії SHOEI. Візор Вам буде зручно користуватися вбудованим Візор CJ-3, який має 3 положення. Безпека Зовнішня оболонка композитна, а внутрішня частина зроблена з EPS матеріалів.

Hornet ADV володіє якостями позашляхового шолома і перевагами повнорозмірного інтегрального, тому досліджувати нову територію можна з комфортом навіть на великій швидкості. аеродинамічний З новим козирком V-460 були отримані чудові експлуатаційні характеристики, перевірені випробуваннями в аеродинамічній трубі SHOEI. Шолом відмінно підходить для далеких подорожей на високій швидкості. Найбезпечніше Композитний корпус AIM + і внутрішній шар EPS створені для ідеального прилягання. Аварійна система швидкого вилучення EQRS дозволяє команді медиків безпечно зняти шолом в разі аварії

Hornet ADV володіє якостями позашляхового шолома і перевагами повнорозмірного інтегрального, тому досліджувати нову територію можна з комфортом навіть на великій швидкості. аеродинамічний З новим козирком V-460 були отримані чудові експлуатаційні характеристики, перевірені випробуваннями в аеродинамічній трубі SHOEI. Шолом відмінно підходить для далеких подорожей на високій швидкості. Найбезпечніше Композитний корпус AIM + і внутрішній шар EPS створені для ідеального прилягання. Аварійна система швидкого вилучення EQRS дозволяє команді медиків безпечно зняти шолом в разі аварії

Hornet ADV володіє якостями позашляхового шолома і перевагами повнорозмірного інтегрального, тому досліджувати нову територію можна з комфортом навіть на великій швидкості. аеродинамічний З новим козирком V-460 були отримані чудові експлуатаційні характеристики, перевірені випробуваннями в аеродинамічній трубі SHOEI. Шолом відмінно підходить для далеких подорожей на високій швидкості. Найбезпечніше Композитний корпус AIM + і внутрішній шар EPS створені для ідеального прилягання. Аварійна система швидкого вилучення EQRS дозволяє команді медиків безпечно зняти шолом в разі аварії

Hornet ADV володіє якостями позашляхового шолома і перевагами повнорозмірного інтегрального, тому досліджувати нову територію можна з комфортом навіть на великій швидкості. аеродинамічний З новим козирком V-460 були отримані чудові експлуатаційні характеристики, перевірені випробуваннями в аеродинамічній трубі SHOEI. Шолом відмінно підходить для далеких подорожей на високій швидкості. Найбезпечніше Композитний корпус AIM + і внутрішній шар EPS створені для ідеального прилягання. Аварійна система швидкого вилучення EQRS дозволяє команді медиків безпечно зняти шолом в разі аварії

Серія VFX від компанії SHOEI протягом багатьох років є лідером індустрії позашляхових шоломів завдяки своєму унікальному та інноваційному стилю і високому рівню безпеки. Після багатьох років досліджень і розробки представлений новий VFX-WR. великий козирок Новий козирок V-470 регулюється в двох положеннях для забезпечення гарної видимості навіть на високій швидкості. функціональна підкладка У внутрішній підкладці використовується передова тканину з абсорбцією вологи, яка забезпечує швидке висихання. Наявність підкладок різної щільності сприяють ідеальному прилягання до голови.

Серія VFX від компанії SHOEI протягом багатьох років є лідером індустрії позашляхових шоломів завдяки своєму унікальному та інноваційному стилю і високому рівню безпеки. Після багатьох років досліджень і розробки представлений новий VFX-WR. великий козирок Новий козирок V-470 регулюється в двох положеннях для забезпечення гарної видимості навіть на високій швидкості. функціональна підкладка У внутрішній підкладці використовується передова тканину з абсорбцією вологи, яка забезпечує швидке висихання. Наявність підкладок різної щільності сприяють ідеальному прилягання до голови.

Зовнішня оболонка шолома виконана в 4 розмірах з 100% вуглецевого волокна. Візор має положення мікро-відкриття Micro-Opening System. Застібка шолома виконана в гоночному стилі DD.

Ці мотоботи відносяться до категорії турінгових і є одним з елементів екіпіровки мотоциклістів, які займаються Мототуризм або просто часто подорожують. Вони надійно захищають ноги водія поки він за кермом, оберігаючи від випадкових ударів, а також від підвивихів - якщо той невдало обопрётся на ногу під час маневру або зупинки. У той же час в них зручно пересуватися пішки, що нерідко доводиться робити мототуристов. Завдяки такій універсальності вони користуються широким попитом як серед початківців, так і серед досвідчених мотоциклістів.

Зовнішня оболонка шолома виконана з вуглецевого скловолокна CAF. Внутрішня форма шолома була спеціально розроблена для зменшення ризику пошкодження обличчя і щелепи в разі аварії. Інтегрована система вентиляції IVS з широкими каналами всередині оболонки шолома, доставляють прямий потік повітря до голови гонщика.

Зовнішня оболонка шолома виконана з вуглецевого скловолокна CAF. Внутрішня форма шолома була спеціально розроблена для зменшення ризику пошкодження обличчя і щелепи в разі аварії. Інтегрована система вентиляції IVS з широкими каналами всередині оболонки шолома, доставляють прямий потік повітря до голови гонщика.

Зовнішня оболонка шолома виконана з вуглецевого скловолокна CAF. Внутрішня форма шолома була спеціально розроблена для зменшення ризику пошкодження обличчя і щелепи в разі аварії. Інтегрована система вентиляції IVS з широкими каналами всередині оболонки шолома, доставляють прямий потік повітря до голови гонщика.

Зовнішня оболонка шолома виконана з вуглецевого скловолокна CAF. Внутрішня форма шолома була спеціально розроблена для зменшення ризику пошкодження обличчя і щелепи в разі аварії. Інтегрована система вентиляції IVS з широкими каналами всередині оболонки шолома, доставляють прямий потік повітря до голови гонщика.

Зовнішня оболонка шолома виконана з вуглецевого скловолокна CAF. Внутрішня форма шолома була спеціально розроблена для зменшення ризику пошкодження обличчя і щелепи в разі аварії. Інтегрована система вентиляції IVS з широкими каналами всередині оболонки шолома, доставляють прямий потік повітря до голови гонщика.

Шолом AGV K-3 SV створений на основі моделей Pista Gp і Corsa Helmets. На основі напрацьованого досвіду був створений шолом відповідає високим стандартам безпеки, комфорту і з видатними аеродинамічними характеристиками. Сучасний аеродинамічний дизайн шолома має ті ж характеристики, що й у топових моделей AGV.

Шолом AGV K-3 SV створений на основі моделей Pista Gp і Corsa Helmets. На основі напрацьованого досвіду був створений шолом відповідає високим стандартам безпеки, комфорту і з видатними аеродинамічними характеристиками. Сучасний аеродинамічний дизайн шолома має ті ж характеристики, що й у топових моделей AGV.

Шолом AGV K-3 SV створений на основі моделей Pista Gp і Corsa Helmets. На основі напрацьованого досвіду був створений шолом відповідає високим стандартам безпеки, комфорту і з видатними аеродинамічними характеристиками. Сучасний аеродинамічний дизайн шолома має ті ж характеристики, що й у топових моделей AGV.

Шолом AGV K-3 SV створений на основі моделей Pista Gp і Corsa Helmets. На основі напрацьованого досвіду був створений шолом відповідає високим стандартам безпеки, комфорту і з видатними аеродинамічними характеристиками. Сучасний аеродинамічний дизайн шолома має ті ж характеристики, що й у топових моделей AGV.

Шолом AGV K-3 SV створений на основі моделей Pista Gp і Corsa Helmets. На основі напрацьованого досвіду був створений шолом відповідає високим стандартам безпеки, комфорту і з видатними аеродинамічними характеристиками. Сучасний аеродинамічний дизайн шолома має ті ж характеристики, що й у топових моделей AGV.

Шолом AGV K-3 SV створений на основі моделей Pista Gp і Corsa Helmets. На основі напрацьованого досвіду був створений шолом відповідає високим стандартам безпеки, комфорту і з видатними аеродинамічними характеристиками. Сучасний аеродинамічний дизайн шолома має ті ж характеристики, що й у топових моделей AGV.